Türkiye’de elektrikli araç pazarı, Kasım 2025 itibarıyla 350 bini aşan araç sayısıyla rekor bir büyümeye imza attı. Bu artışa paralel olarak, şarj altyapısı da ülke genelinde 37 binden fazla şarj soketine ulaşarak önemli bir genişleme gösterdi. Pazarın rekabetçi yapısını koruduğu gözlemlenirken, hızlı şarj (DC) istasyonlarının hem sayıca arttığı hem de toplam enerji tüketiminde aslan payını aldığı belirlendi. Aylık toplam enerji tüketimi 50 milyon kilovatsaati aşarak sektördeki dinamizmin altını çizdi.
Kasım 2025 sonu itibarıyla Türkiye’deki toplam elektrikli araç sayısı 351 bin 836’ya ulaştı. Yalnızca kasım ayında 17 bin 88 yeni elektrikli aracın trafiğe katılmasıyla, yılın başından bu yana devam eden istikrarlı artış trendi sürdü. Bu rakamlar, pazarın son yıllardaki katlanarak büyümesini gözler önüne seriyor; 2022 sonunda yaklaşık 15 bin olan elektrikli araç sayısı, üç yıl gibi kısa bir sürede yirmi kattan fazla artış göstermiş oldu.
Elektrikli araç sayısındaki bu hızlı artış, şarj altyapısı yatırımlarına da yansıdı. Ülke genelindeki halka açık şarj noktası (soket) sayısı 37 bin 473’e yükseldi. Bu soketlerin 21 bin 422’sini AC (yavaş) tipi şarj üniteleri oluştururken, 16 bin 51’ini ise DC (hızlı) tipi şarj üniteleri teşkil etti. Özellikle hızlı şarj altyapısının yaygınlaşması, son dönemdeki yatırımların odak noktası olmaya devam ediyor.
Kasım ayında şarj istasyonlarında tüketilen toplam elektrik enerjisi 50,2 milyon kilovatsaati (kWh) aştı. Tüketimin ezici bir çoğunluğu, yaklaşık yüzde 83’lük payla (41,6 milyon kWh) DC hızlı şarj istasyonlarından sağlandı. AC istasyonların payı ise yüzde 17 seviyesinde kaldı. Şarj başına ortalama tüketim DC istasyonlarda 27,2 kWh olurken, AC istasyonlarda 10,3 kWh olarak kaydedildi. Bu veriler, kullanıcıların uzun yolculuklarda ve acil durumlarda hızlı şarja yöneldiğini gösteriyor.
Şarj hizmeti piyasasının rekabetçi yapısı, Herfindahl-Hirschman Endeksi (HHI) verileriyle de teyit edildi. Hem AC hem de DC soket pazarında endeks değerlerinin düşük yoğunluklu piyasa seviyelerinde kalması, pazarda tekelci bir yapının oluşmadığını ve rekabetin sürdüğünü ortaya koydu. Pazar paylarına bakıldığında, soket sayısı bazında birçok farklı firma öne çıkarken, tüketilen enerji miktarında Trugo ve Zes’in liderliği dikkat çekti. Bu iki marka, kasım ayında tüketilen toplam enerjinin yüzde 40’ından fazlasını tek başlarına karşıladı.
Enerji tüketiminin coğrafi dağılımı incelendiğinde, İstanbul’un liderliği açık ara devam etti. Kasım ayında İstanbul’daki şarj istasyonlarında 14 bin 816 megavatsaat (MWh) enerji tüketilirken, bu miktar toplam tüketimin yaklaşık yüzde 29,5’ine denk geldi. İstanbul’u sırasıyla Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya takip etti. Bu beş büyükşehir, Türkiye’deki toplam elektrikli araç şarj enerjisi tüketiminin önemli bir kısmını oluşturdu.